基于Fluent的LED路灯模组散热仿真设计
刘杰1
樊嘉杰2
王平1
施舜锴1
郑良1
张浩3
1.河海大学机电工程学院,江苏常州,2130222.河海大学机电工程学院,江苏常州 213022;常州市武进区半导体照明应用技术研究院,江苏常州2131613.常州市武进区半导体照明应用技术研究院,江苏常州213161;代尔夫特理工大学EEMCS学院,荷兰 代尔夫特
摘要：通过改善散热结构设计来降低LED结温已经成为LED路灯模组大规模应用的关键技术之一.考虑充分利用空气自然对流来提高散热效果,本文基于Fluent流体仿真方法研究了空气流动速率和流动方向对五种不同的LED路灯模组散热器散热效果的影响.研究结果表明:①在限定散热器质量和高度条件下,圆管型散热器具有较好的散热效果,这是由于它既具有较大的空气接触面积,又会在尾迹区形成漩涡状的紊流,这可以降低热边界层厚度,减小导热热阻,提高散热效率;②在考虑不同空气流动方向的情况下,空气流向与LED模组平面成45°夹角方向时散热器的散热效果最佳;③最后,模拟空气流动实验验证了本文提出的LED路灯模组散热仿真设计方法的可行性.
关键词：LED路灯模组散热设计流体仿真Fluent
分类号：TM923(电气化、电能应用)
资助基金：江苏省自然科学基金(BK20150249)中央高校基本科研业务费专项(2017B15014)中国博士后科学基金面上项目(2017M611670)国家级大学生创新创业训练计划项目(201810294062)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 56-63,103 )
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