基于瞳孔相关实验的等主观亮度下消减路灯眩光的节能效应
杨松柏1
李玮晟1
陈神飞1
徐博林1
张兵1
杜媛媛1
李田茵1
赵海天1
余剑青2
1.深圳大学 建筑与城市规划学院,广东 深圳,5180602.上海市政工程设计研究总院集团有限公司广东公司,广东 深圳,518000
摘要：瞳孔面积变化是人眼应对外界刺激的重要表现形式之一.目前,国内外相关道路照明设计标准中规定的路面亮度指标是客观(物理)亮度,但由于眩光的存在,相同客观路面亮度给予驾驶员的主观亮度感受并不一致.基于瞳孔面积变化与主观亮度之间的关系,通过实验揭示出瞳孔面积与眩光、 客观路面亮度之间的数值关系,提出在保持驾驶员相同主观亮度的条件下,采用削减眩光、 降低阈值增量,从而大幅度降低路面亮度设计值的方法,为道路照明节能提供了新的途径.
关键词：瞳孔面积路面亮度主观亮度眩光照明节能
分类号：TM923(电气化、电能应用)
资助基金：国家自然科学基金(51778367)国家自然科学基金(51278309)广东省自然科学基金(2015A030313548)深圳市科技计划(JCYJ20170818141507055)深圳市科技计划(GRCK201742110500850)
论文发表日期：2019-07-02
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 65-69,136 )
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