毗邻隧道减光棚洞配置技术
刘鹏1
马非2
夏杨于雨2
崔向阳1
1.重庆交通大学土木工程学院,重庆,4000472.招商局重庆交通科研设计院,重庆,400067
摘要：毗邻隧道设置减光棚是降低毗邻区段连续光环境变化的重要手段,减轻驾驶者因视觉过渡变化而产生的疲劳感.为了达到更好的减光效益,本文对高速公路毗邻隧道减光棚洞配置方面做了相关研究.采用DIALux仿真软件,分别模拟了毗邻隧道在6月份和12月份全天不同时段的自然光,计算分析了减光棚三种透光配置(顶、 中、底部两侧透光)下路面均匀程度,进一步模拟分析了减光棚不同透光率下的照明质量.研究结果得出:三种透光配置中,毗邻隧道减光棚在中部两侧透光时路面均匀度最好,均匀度最高可达0.84;中部两侧透光率在50％ ～70％时路面平均照度最佳.
关键词：毗邻隧道减光棚透光配置数值模拟
分类号：TM923(电气化、电能应用)
资助基金：国家重点研发计划(2017YFC0806003)研究生教育创新项目(CYS18211)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 90-95 )
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