基于响应面分析法的LED导热塑料散热器的结构设计与优化
刘维茜1
白建波2
李茹3
陶云坤2
1.河海大学机电工程院,江苏常州213022;常州星宇车灯股份有限公司,江苏常州2130002.河海大学机电工程院,江苏常州2130223.江苏省汽车照明工程技术研究中心,江苏常州213000;常州星宇车灯股份有限公司,江苏常州213000
摘要：针对金属材料散热器成本高、质量大、工艺复杂、制造过程污染环境等局限性,提出一种LED车灯用导热塑料散热器,采用有限元仿真与Minitab响应面优化相结合的方法,展开优化设计,为导热塑料散热器的结构优化提供了更加简便可靠的方法.研究表明,同样构型下塑料散热器的散热性能不如金属散热器,而结构优化后的导热塑料散热器与原始金属散热器散热性能相当,PCB铝基板最高温为73.53℃,仍在车灯正常使用范围内.因为传统观念的局限,国内很少有对车灯用导热塑料散热器的研究,因此本文将高导热工程塑料应用于LED车灯散热器是一项值得研究与发展的新领域,为未来导热塑料散热器的研究应用提供了参考意义,具有广阔的发展前景.
关键词：LED车灯散热导热塑料结构设计响应面优化
分类号：TM923(电气化、电能应用)
资助基金：国家自然科学基金(51676063)江苏省普通高等学校研究生实践创新计划(SJCX19_0157)中央高校基本科研业务费专项(2019B77914)江苏省博士后科研项目(2018K050C)
论文发表日期：2020-10-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 75-81,106 )
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