大功率汽车LED前大灯散热性能数值模拟
梁才航1
吴启明2
黄连生3
李振兴1
冯采柠1
1.桂林电子科技大学机电工程学院,广西桂林 5410042.桂林电子科技大学机电工程学院,广西桂林 541004;柳州桂格光电科技有限公司,广西柳州 5450003.柳州桂格光电科技有限公司,广西柳州 545000
摘要：散热问题是近年来汽车车灯最突出的问题,寻找最优的散热方式是现阶段需要解决的重要问题.本文通过UG建模,利用ANSYS软件对汽车LED前大灯进行数值模拟,并对比了铜、铝材料的温度分布对其散热的影响和外加散热翅片以及风扇对温度的影响.为了优化散热,加入了石墨烯材料.通过实验验证模型的准确性,使用鑫斯特数字式电子热电偶温度计和红外测温枪对汽车LED前大灯进行了实验测试.实验和数值模拟结果表明,该方式能够很好地提高散热性能.
关键词：LED车灯热管理与节能ANSYS流体仿真
分类号：TM923(电气化、电能应用)
资助基金：国家自然科学基金(51566002)广西壮族自治区科技重大专项(AA18242020)
论文发表日期：2021-08-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 92-95,100 )
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