市政道路LED灯具布设与配光参数对照明光效的影响
雷川1
翁佳俊1
李文辉2
康诚1
张驰1
吴宣莹1
吴珂1
1.浙江大学 浙江省海洋岩土工程与材料重点实验室, 浙江 杭州 310058;浙江大学平衡建筑研究中心,浙江 杭州 3100382.杭州大江东城市设施管养有限公司, 浙江 杭州 311228
摘要：道路照明质量主要受灯具配光和布设参数的影响.现行规范对灯具距高比和宽高比的建议范围难以满足实际道路照明发展需求,且已有研究对路面横向光效的关注较少,尚未全面述及路面横纵向的空间亮度分布特征.针对上述问题,通过DIALux软件构建市政道路光环境仿真模型,分析了灯具横、纵向发光角、距高比S/H和宽高比Weff/H等因素对路面光效的影响规律.结果表明,S/H和纵向发光角α主要影响路面纵向光效,随着S/H的增大和α的减小,路面平均亮度Lav、纵向均匀度UL与总均匀度U0均有所下降.Weff/H和横向发光角β则主要影响路面横向光效,二者对Lav、U*和U0的影响与纵向类似.进一步建立可用于市政道路照明设计与灯具选型的路面空间光效预测模型,量化了现行规范对灯具距高比和宽高比适用范围的局限.为了满足现行规范对路面亮度均匀性的要求,城市主干路布设短、中、长配光灯具的S/H适用范围应由现行规范的≤3、≤4和不限制调整为≤1.5、≤2和≤4;并提出宽配光灯具适用的Weff/H为单侧布设≤1.8、双侧布设≤3.5.
关键词：道路照明灯具布设距高比宽高比路面亮度均匀度
分类号：TM923(电气化、电能应用)
资助基金：杭州市建设科研项目(2017053)宁波市交通运输科技计划项目(202113)浙江省交通运输厅工程建设科研项目(2022-GCKY-02)
论文发表日期：2022-10-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 63-70 )
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