隧道减光格栅段全天候路面照度计算模型
吴宣莹1
杨继厅2
李正华3
康诚1
张驰4
吴珂5
1.浙江大学浙江省海洋岩土工程与材料重点实验室,浙江杭州 310058;浙江大学平衡建筑研究中心,浙江杭州 3100072.浙江数智交院科技股份有限公司,浙江杭州 3100063.绍兴市柯诸高速公路有限公司,浙江 绍兴 3120004.浙江大学平衡建筑研究中心,浙江杭州 310007;浙江大学中原研究院,河南 郑州 4500005.浙江大学浙江省海洋岩土工程与材料重点实验室,浙江杭州 310058;浙江大学平衡建筑研究中心,浙江杭州 310007;浙江大学中原研究院,河南 郑州 450000
摘要：掌握隧道减光格栅段路面照度分布特征和时变特性是进行减光格栅设计和光环境评价的基础.本文基于太阳辐射理论和CIE亮度分布函数构建了同步考虑太阳直射和天空散射的隧道减光格栅段路面全天候照度计算模型,并通过实测数据验证模型的准确性和有效性.结果表明,该模型可准确预测不同季节和天气条件下减光格栅段路面亮区和暗区照度的时空变化规律,计算结果与实测数据吻合良好(平均偏差百分比＜8％).增加天空元数量可提升本文模型的计算精度,且对路面暗区照度计算值的影响更大.综合考虑精度与计算效率,建议应用本模型时天空划分为12层共247个天空元.
关键词：隧道照明减光格栅段照度分布数学模型全天候
分类号：TM923(电气化、电能应用)
资助基金：浙江省交通运输厅工程建设科研项目(2022-GCKY-02)宁波市交通运输科技计划项目(202113)杭州市人工智能领域重大科技攻关项目(2022AIZD0057)杭州市人工智能领域重大科技攻关项目(2022AIZD0102)
论文发表日期：2023-12-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 122-127 )
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