一种基于道路照明设计的LED路灯节能改造实例研究
刘柄萱1
胡学功2
1.中国科学院工程热物理研究所,北京 1001902.中国科学院工程热物理研究所,北京 100190;中国科学院大学,北京 100049
摘要：本文采用了一种结合灯具配光设计与道路照明设计的方法,针对特定路段进行优化.依托一种大功率且高功率密度的小型化、轻量化单颗集成式光源的LED路灯,其在光学性能和热学性能上表现优异,成功实现了长沙市某路段的LED照明节能改造.实际照明效果与道路照明设计软件模拟结果相吻合,主路平均照度(average illuminance,Eav)由 31 lx 提升到 39 lx,比改造前提高了 23％;主路照度均匀度(Uniformity of Illuminance,UI)由0.45提升到0.8,比改造前提高了 82％,且主路部分照明功率密度(Lighting Power Density,LPD)由0.89 W/m2降低至0.36 W/m2,减小了 60％;十字路口部分的LED投光灯升级改造,该路段整体节能率高达66％,阈值增量(Threshold Increment,TI)值仅为0.42％,照明舒适度大大提高,且大大延长了灯具的生命周期,具有很好的道路照明节能改造参考价值和市场推广前景.
关键词：碳中和绿色照明照明节能改造道路照明设计大功率LED路灯
分类号：TM923.02(电气化、电能应用)TK01+8(一般性问题)
资助基金：国家重点研发计划(2017YFB0403200)
论文发表日期：2024-10-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 15-24 )
英文信息