等眼部照度条件下监控补光灯数量和亮度对驾驶安全的影响
何荥
杨玲玲
杨梦琪
王浩
重庆大学 建筑城规学院,重庆 400045
摘要：监控补光灯能够显著提升夜间交通监控的成像质量,因此被广泛应用.然而,尽管其照明增强了监控系统的图像清晰度,高亮度光源却容易对驾驶员产生强烈眩光,影响驾驶安全.因此在保证监控质量的情况下,如何降低眩光产生的安全风险成为目前面临的紧迫问题.为此,本研究在确保等垂直面照度的前提下,通过变化补光灯亮度及数量对监控补光灯眩光对驾驶员视功能及视舒适开展研究.研究表明,首先,随着补光灯数量的增加及亮度的降低,反应时间总体呈下降趋势,且补光灯数量超过3 个后反应时间出现显著变化.其次,当驾驶员经过补光灯后,反应时间由逐渐减低,并在1 000 ms后趋于稳定.第三,主观实验表面,当补光灯数量小于4 时,其主观不适感无显著差异.因此,可以通过增加补光灯数量降低其亮度,从而缩短驾驶反应时间,提升驾驶安全性.本研究为确定补光灯合理亮度范围,提升夜间驾驶安全提供了重要依据,并为补光灯的设置与管理提供了参考.
关键词：监控补光灯失能眩光不舒适眩光驾驶安全反应时间
分类号：U491.9(交通工程与公路运输技术管理)
论文发表日期：2025-06-30
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 99-106 )
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