有轨电车平交路口优先信号触发区域与时机的研究
邓嘉成
摘要：现代有轨电车多数采用半独立路权的方式,在平交路口处有轨电车与社会车辆混行.考虑到有轨电车运行安全、准时准点、通行效率等问题,通常在平交路口处应给予一定的相位优先策略,保证其能够快速通过.文章提出一种列车通过车载设备自动优先触发的原理,以及在这种触发方式下,如何合理设置平交路口处的优先触发位置.通过此方式,有效降低社会车辆与有轨电车路权之间的冲突影响,提高道路通行效率.
关键词：有轨电车半独立路权优先控制方式触发区域选择
论文发表日期：2018-08-01
页数：2( 6-7 )