基于盈利最大的公交车发车次数优化模型
李雪琴
肖梦辉
吴文伟
李军成
摘要：随着城市的不断扩大,中小型城市的交通堵塞问题愈加严重.为了缓解交通拥堵,提高公交车的调度水平,文章首先对我国公交车调度的现状及盈利的因素进行了分析,然后建立了基于盈利最大的公交车发车次数优化模型.通过四组仿真实验的结果表明,在盈利最大的目标下,站点的数量与最低满载率均会影响公交车的发车次数,其中站点的数量对公交车的发车次数影响较小,而最低满载率对公交车的发车次数影响较大,且最低满载率越小公交车的发车次数则越多.
关键词：盈利最大化优化模型站点数量最低满载率发车次数
论文发表日期：2020-05-25
页数：4( 1-4 )
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