高密度互通立交区域标志标线组合精细化设计研究
杨登松
摘要：高密度互通立交区与普通互通立交区相比,其道路交通环境更为复杂,传统的标志标线组合设计不适用于高密度互通区,容易造成事故.文章重新设计了互通立交出入口路段标志标线组合设计方法并,给出相关示例与推荐方案,并应用于沪宁高速无锡段的标识系统优化设计,包括标志距离与标志信息,对高速公路高密度互通立交区的标志标线设计具有重大的指导意义.
关键词：互通立交区标志设计标线设计沪宁高速
论文发表日期：2021-02-25
页数：3( 1-3 )
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