针对高速公路收费站处微拥堵的智能交通控制系统
张洋洋
庞梦月
摘要：高速公路的大量建设和ETC的逐步应用普及,收费站拥堵的情况得到有效改善,转为微拥堵状况,车辆的频繁起停、缓慢跟车现象依然严重,导致严重的资源浪费和环境污染,与目前提倡的低碳交通相悖.针对这种微拥堵情况,采用了一种动态控制思想,在较长的一段路途中保持车速,使车辆在中途不停车的情况下进入收费站,大幅度减少了起停次数和跟车频率,实现真正的节能减排.
关键词：微拥堵动态控制智能交通控制
论文发表日期：2021-07-10
页数：2( 1-2 )