高承载能力减速器散热系数的研究
刘凯1
李旭红1
赵雪剑1
徐鸿钧2
陈亚文2
1.西安理工大学2.西安重型机械研究所
摘要：分析了高承载能力减速器内部热源的种类和传热途径,建立了稳态传热学模型,提出了用复合平壁导热及有限元计算减速器的温度场分布和散热系效.结果表明,用所提出的方法计算减速器散热系数能满足工程实际需要,为高承载能力减速器改善散热条件和设计冷却装置提供了依据.
关键词：减速器散热系数有限元温度场
分类号：TH13(机械零件及传动装置)
资助基金：国家科技攻关计划(95-528-01-02-02)
论文发表日期：2000-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 23-26 )
英文信息