高速列车用铝型材精整工艺参数的研究
吴雨兰1
郝建军1
黄庆学2
1.太原科技大学机械工程学院,山西太原,0300242.太原科技大学重型机械教育部工程研究中心,山西太原,030024
摘要：介绍了高速列车用铝型材的精整过程,运用Ansys有限元分析软件,建立该铝型材精整过程的有限元模型,分析了铝型材精整过程中的应力、应变、压下位移等的变化规律.当t=6s时,应力值开始达到铝型材的屈服极限σs,之后开始进入塑性变形;当t＞12s时,应力超过了铝型材的强度极限,压下行程大于10 mm,型材发生破坏性的塑性变形.该研究为优化异型截面型材的精整工艺提供了理论参考.
关键词：异形截面型材精整机精整压下行程高铁车辆用铝型材
分类号：TG333.4(金属压力加工)
论文发表日期：2014-09-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 29-32 )
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