基于热效应的含点蚀故障的齿轮啮合特性分析
王成烨
刘杰
1.沈阳工业大学机械工程学院,辽宁沈阳,1108702.沈阳工业大学机械工程学院,辽宁沈阳,110870
摘要：为了研究考虑热效应的点蚀对齿轮啮合特性的影响,本文运用有限元软件建立不同程度点蚀模型,将边界条件加入到齿轮的不同齿面得出不同程度点蚀轮齿的温度场,并分析出考虑热效应的不同程度点蚀对齿轮啮合刚度的影响规律.结果表明:在齿轮啮合过程中,齿顶参与摩擦较多,温度较高,齿轮两侧温度低于中间温度;当点蚀面积沿着齿宽方向扩大,温度场无明显变化,沿着齿廓方向扩大温度场变化明显;点蚀程度越大,轮齿温度越高,齿轮的啮合刚度越低.研究结果对于揭示齿轮啮合特性研究有重要的科学意义.
关键词：点蚀啮合刚度温度场
分类号：TH132(机械零件及传动装置)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 51-57 )
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