节能高效半固态模锻车轮铝合金支撑盘新工艺的研究
郭瀚泽1
王永飞1
范淑琴1
王立忠1
李泽源1
赵升吨2
陈超3
1.西安交通大学机械工程学院,陕西西安7100492.西安交通大学机械工程学院,陕西西安710049;中南大学轻合金研究院,湖南长沙4100833.中南大学轻合金研究院,湖南长沙410083
摘要：重型货车的轻量化车轮铝合金支撑盘常规的热模锻工艺方案存在着成形力大、材料利用率差、模具寿命低、能耗高等不足,为此,本文提出该铝合金支撑盘半固态成型新工艺方案.依据该铝合金支撑盘零件图,通过分析后制订出合理的锻件图,进一步确定出该铝合金支撑盘半固态模锻合理的工艺流程技术方案.通过商用数值模拟Deform软件平台进行半固态模锻成型过程的模拟,采用正交试验的方法,研究了不同工艺参数下对铝合金支撑盘成型的影响,获得了铝合金支撑盘件的半固态模锻成型变形规律,得到了半固态模锻变形过程中的数据结果,从而确定最佳半固态模锻工艺参数.对比铝合金支撑盘常规的热模锻工艺,半固态新工艺成形力仅为传统热模锻的1/14,且成型形状更接近与零件形状,可大大减少后续切削加工余量,材料利用率大幅度提升,生产效率高.
关键词：车轮支撑盘半固态模锻Deform
分类号：TG146.2(金属学与热处理)
资助基金：国家自然科学基金(U1937203)湖南省湖湘高层次人才项目(2021RC5001)国家自然科学基金(52105397)
论文发表日期：2022-03-20
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 27-33 )
英文信息