基于轮齿承载接触分析的摆线针轮动力学建模
周酝晨
韩振华
王浩
周士冬
江苏理工学院 机械工程学院, 江苏 常州 213001
摘要：为计算并分析N型摆线针轮少齿差传动结构的传动性能,基于轮齿承载接触分析(LTCA)确定系统时变啮合间隙和时变扭转刚度,考虑摆线针轮旋转位移的影响,基于集中参数法建立系统六自由度(DOF)非线性动力学分析模型.基于牛顿第二运动定律确定的运动学平衡原理,建立系统动力学平衡方程,采用四阶龙格库塔法求解系统的动态响应,计算并分析不同齿廓修形算例下的整机传动误差,并对比同参数下设置的ADMAS仿真结果.结果表明:随着啮合间隙的增大,传动误差数值与波动幅值增大,减速器的稳定性降低,同时传动误差最大值与ADMAS仿真结果吻合性较好.
关键词：非线性动力学摆线针轮承载接触分析传动误差
分类号：TH132.41(机械零件及传动装置)
资助基金：国家自然科学基金(52005229)江苏省自然科学基金(BK20201055)常州市领军型创新人才引进培育项目(CQ20210119)江苏省研究生实践创新计划项目(SJCX21_1324)江苏理工学院研究生实践创新计划项目(XSJCX21_59)
论文发表日期：2023-05-20
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 66-70 )
英文信息