新能源汽车用304不锈钢液化天然气瓶体多道次对轮强力柔性旋压工艺研究
申宇星1
朱成成2
胡慧婧3
蒋红1
李帆1
曹学文4
杨延超4
张昊天1
徐洪忠1
赵升吨1
1.西安交通大学 机械工程学院, 陕西 西安 7100492.长安大学 工程机械学院, 陕西西安 7100543.上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心, 广西 柳州 5450074.西安航天动力机械有限公司, 陕西 西安 710038
摘要：为了解决新能源汽车车载液化天然气气瓶304 不锈钢筒体传统的板材卷焊加工工艺存在焊缝的问题,提出多道次对轮强力柔性旋压工艺,针对20 mm厚的304 不锈钢筒坯开展了多道次对轮强力柔性旋压过程的数值模拟和试验研究.利用ABAQUS软件对多道次对轮强力柔性旋压工艺进行了有限元模拟,对每道次加工之后坯料的成形结果精度进行了观察,并分析了旋压过程中的材料塑性变形行为与旋压力.通过验证试验对有限元数值模型的准确性进行了评估.结果表明:在五道次对轮旋压成形过程中,前三道次的加工精度较高,后两道次的精度较低,误差标准偏差在0.07 以下,壁厚均匀,筒体内外侧应力-应变呈对称分布,旋压力最大值出现在旋压第一道次,最大径向力为278.84 kN、最大轴向力为120.85 kN、最大切向力为10.63 kN.通过试验验证,模拟结果与旋转压力值之间的误差始终保持在30%以下,表明多道次对轮强力柔性旋压工艺是合理的.
关键词：新能源汽车对轮旋压304不锈钢旋压力塑性变形
分类号：TG306(金属压力加工)
资助基金：国家自然科学基金(U1937203)国家自然科学基金(NO.52275373)陕西省秦创原专项项目(NO.L2022-QCYZX-GY-010)湖南省湖湘高层次人才项目(2021RC5001)
论文发表日期：2023-07-20
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 55-61 )
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