制动工况下风电偏航摩擦片声学特性研究
候建1
李丽霞1
张毅1
王其良1
王建梅2
1.太原科技大学 重型机械教育部工程研究中心, 山西 太原 0300242.太原科技大学 重型机械教育部工程研究中心, 山西 太原 030024;山西工程技术学院, 山西 阳泉 045000
摘要：针对兆瓦级风力发电机偏航制动器在低速、重载工况下出现摩擦尖叫的现象,本文利用声学仿真方法模拟偏航摩擦片在制动工况下的声学辐射特性,采用正交试验法,通过直观分析与方差分析研究偏航压力、偏航速度、摩擦系数对摩擦片总声压的影响.结果表明偏航制动系统2m处的总声压随着偏航速度的增大而增大,偏航制动器垂直方向的辐射声压比水平方向的大;在频域范围内1 375 Hz附近的声压最大,3 000～5 000 Hz存在连续高声压;偏航速度对偏航制动系统的总声压影响最大,偏航压力的影响次之,摩擦系数的影响最小;通过合理选择偏航运行工况,可以降低偏航制动系统的总声压,从而达到减小噪音的目的,进而为偏航制动器的设计提供理论指导和数据参考.
关键词：低速重载声学仿真正交试验声学辐射风电偏航制动器
分类号：TM301.4+3(电机)
资助基金：山西省科技重大专项(202201060301015)太原科技大学研究生联合培养示范基地项目(JD2022021)
论文发表日期：2023-11-20
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 61-67 )
英文信息