发动机驱动空调系统的特性研究
俞东伟1
张定才2
1.同济大学,热能工程系,上海,2000922.中原工学院,能源与环境工程系,河南,郑州,450007
摘要：对空调负荷的变化特性进行了分析,研究了发动机驱动空调的能量调节方法及性能系数随转速的变化规律,对机组的负载匹配进行了说明.研究表明,发动机驱动空调在变速调节时与一般空调相比COP几乎保持不变,且易于调节运行工况,发动机余热回收提高了COP值,该系统适用于电力紧张地区,此项研究为开发这一类产品提供了参考.
关键词：变速调节卸载调节余热回收COP性能系数
分类号：TU831(房屋建筑设备)
论文发表日期：2002-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 58-60,67 )
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