不同板厚后防撞梁低速碰撞仿真分析
张静
张三川
毛杰
1.郑州大学机械工程学院,郑州,4500012.郑州大学机械工程学院,郑州,4500013.郑州大学机械工程学院,郑州,450001
摘要：选用ANSYS/LS-DYNA软件对某款轿车后防撞梁进行摆锤低速碰撞仿真试验,以分析其低速碰撞动态响应性能.对1.2 mm、1.5 mm和2 mm3种板厚的防撞梁的模拟结果表明:碰撞结束时,3种厚度防撞梁的最大位移分别为108.5 mm、90 mm和74.5 mm.综合考虑汽车安全性和轻量化设计要求,此款轿车的后防撞梁钢板厚度推荐为1.5 mm以上.
关键词：后防撞梁碰撞仿真分析板厚LS-DYNA
分类号：TG386.3(金属压力加工)
论文发表日期：2011-03-02
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 47-50 )
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