主动托换技术的应用及其机理分析
胡江春1
崔力1
孙发用1
李渊1
霍明宇2
1.中原工学院,郑州,4500072.河南省有色金属地质矿产局,郑州,450016
摘要：在城市地铁的兴建中,大量的隧道网线会与既有建筑物基础发生交叉干扰,在不更改隧道选线的情况下,常采用桩基托换技术.以广州市地铁线路上某人行天桥桩基托换工程为研究对象,通过对上覆建筑物、托换体系结构及其与隧道和周围地层关系的分析,确定采取顶升的主动托换方案,并对托换体系托换前、托换中和托换后的沉降位移进行数值模拟分析.研究结果表明:主动托换中分级预加载使托换体系沉降量呈均匀变化,达到了有效控制沉降的目的;托换体系应力最大点出现在上覆荷载作用点和托换桩桩底,可有针对性地采取加固措施.
关键词：桩基托换主动托换有限元模拟沉降控制
分类号：TU473.1(土力学、地基基础工程)
资助基金：国家自然科学基金(51074196)深部矿井建设省重点学科开放实验室开放基金(51574296;2014KF-03)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 57-60 )
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