带补气的电动客车热泵空调系统制热特性试验研究
菅晨光
李海军
苏之勇
时帅领
常桂铭
禹佩利
1.中原工学院能源与环境学院,河南郑州,4500072.中原工学院能源与环境学院,河南郑州,4500073.中原工学院能源与环境学院,河南郑州,4500074.中原工学院能源与环境学院,河南郑州,4500075.中原工学院能源与环境学院,河南郑州,4500076.中原工学院能源与环境学院,河南郑州,450007
摘要：为了研究不同补气方式对电动客车热泵空调系统制热特性的影响,基于准双级压缩的原理,搭建了以R410a为制冷工质的热泵空调系统试验台,并在标准焓差实验室内对该试验台进行性能测试.通过对试验数据的分析发现:在不同试验工况下,相对于不补气模式,低压补气和中压补气模式都能有效地降低压缩机的排气温度,其中低压补气对压缩机排气温度降低更多;2种补气方式都提高了热泵空调系统的制热量、COP、出风温度,其中中压补气模式对这些参数的提升幅度优于低压补气模式.研究结果表明,补气技术能改善热泵空调系统的性能,降低压缩机的排气温度.
关键词：电动客车热泵空调低压补气中压补气制热特性
分类号：TK17(热能、热力工程)
资助基金：河南省高等学校供热空调重点学科开放实验室研究基金项目(2017HAC201)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 70-75 )
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