电动客车热泵系统微通道换热器制热性能研究
李海军
时帅领
禹佩利
常桂铭
刘盼盼
张中来
1.中原工学院能源与环境学院,河南郑州,4500072.中原工学院能源与环境学院,河南郑州,4500073.中原工学院能源与环境学院,河南郑州,4500074.中原工学院能源与环境学院,河南郑州,4500075.中原工学院能源与环境学院,河南郑州,4500076.中原工学院能源与环境学院,河南郑州,450007
摘要：为了研究微通道换热器与管翅式换热器在电动客车热泵空调系统中的制热性能差异,搭建了两套热泵型电动客车空调系统试验台,分别使用微通道换热器和管翅式换热器,并分析比较两种换热器制热性能差异.结果 表明:车外环境温度在-10～7℃范围内,采用微通道换热器的电动客车热泵空调系统与采用管翅式换热器的电动客车热泵空调系统相比,制热量提高3.5％～40.4％,压缩机功率降低2.8％～4.4％,COP值提高7.5％～42.7％,风口出风温度增加4.9～7.7℃.由实验结果可知,电动客车热泵系统采用微通道换热器制热效果更好.
关键词：电动客车微通道换热器管翅式换热器制热
分类号：TB657.2(制冷工程)
资助基金：河南省高等学校供热空调重点学科开放实验室研究基金项目(2017HAC201)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 64-67,74 )
英文信息