基于模糊控制的纯电动汽车制动能量回收研究
牛继高
张兵
徐春华
1.中原工学院机电学院,河南郑州4500072.中原工学院机电学院,河南郑州4500073.中原工学院机电学院,河南郑州450007
摘要：为提高纯电动汽车的制动能量回收率,同时保证汽车制动稳定性与安全性,基于理想制动力分配曲线与模糊逻辑控制原理,制定了某前驱纯电动汽车制动能量回收控制策略.以制动强度、车速和电池荷电状态(SOC)为输入变量,再生制动力分配系数k为输出变量,设计了模糊控制器.在MATLAB/Simulink环境中构建制动能量回收控制策略模型,利用AVL CRUISE建立整车模型,并进行了联合仿真.在FTP75循环工况下仿真的结果表明,制定的制动能量回收控制策略在保证制动稳定性的同时,使制动能量回收率得以显著提高.
关键词：纯电动汽车制动能量回收模糊控制联合仿真
分类号：U461.1(汽车工程)
资助基金：河南省科技攻关计划(172102210595)
论文发表日期：2020-04-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 23-28 )
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