海狮牌加长电动汽车前悬架的仿真分析及定位参数优化
洪印涛
许明明
陈佳彬
黎明职业大学 智能制造工程学院,福建 泉州 362000
摘要：利用ADAMS/CAR软件的悬架分析模块,创建了海狮牌加长电动汽车前悬架的仿真模型,并对前悬架及轮胎的运动情况进行了仿真.仿真结果显示:轮胎偏移量及主销内倾角过大,易造成轮胎的额外磨损.根据仿真结果对前悬架主要定位参数进行了调整,在减小轮胎偏移量的同时,使其定位参数能满足海狮牌加长电动汽车的整体设计要求.经路试,优化电动汽车前悬架定位参数后,轮胎偏磨现象基本解决,前轮轮胎的里程寿命比优化前提高约10％,验证了所创建仿真模型的正确性以及通过仿真进行参数优化的可行性.
关键词：海狮牌客车扭杆式双横臂独立悬架动力学仿真轮胎偏磨
分类号：U461.1(汽车工程)
论文发表日期：2021-08-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 22-27 )
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