列车运行对石窟振动影响的分析与评估
贾亚垒1
李新明1
刘彭彭1
尹松1
任克斌2
1.中原工学院 建筑工程学院,河南 郑州 4500072.河南省文物建筑保护研究院,河南 郑州 450002
摘要：为了评估列车振动对济源三公祠和袁公祠石窟产生的影响,测试了不同车道列车运行时石窟的振动响应,分析了列车影响下结构的振动加速度和速度的最大值,并与现行国家规范规定的振动限值进行比较,得到以下结论:①二号车道引起的振动响应较一号车道大,其中垂直振动较为突出.在列车运行时,石窟上既有裂缝两侧振动响应不一致,变形发展不协调,在长期列车振动影响下,有继续发展的可能;②列车运行时垂直振动加速度级最大为72 dB,满足《城市区域环境振动标准》中邻近铁路两侧噪声不大于80 dB的要求,但大于特殊住宅区、居民区及文教区的噪声限制;③依据《古建筑防工业振动技术规范》中对容许振动速度的要求可知,列车振动对石窟会产生有害影响,但此影响均小于《建筑工程容许振动标准》中的相关限值.列车振动会加速裂缝的延伸进而对结构产生不利影响,考虑到古代石窟的文化价值,建议采取相关减振措施并关心裂缝延展等问题.
关键词：列车振动古代石窟裂缝等级评价
分类号：X839(环境监测)
资助基金：河南省高等学校青年骨干教师资助计划(2019GGJS142)河南省高等学校青年骨干教师资助计划(2020GGJS136)河南省科技攻关计划(202102310584)岩土力学与工程国家重点实验室开放基金(Z0190202)
论文发表日期：2021-08-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 58-63 )
英文信息