客车余热回收系统用尾气换热器性能研究
曹侃
吴宗全
袁耀华
李小民
邓钧海
李永琪
中原工学院 能源与环境学院,河南 郑州 450007
摘要：以翅片管式尾气换热器为研究对象,采用CFD方法对其性能进行了数值模拟,得到了换热器内温度场、速度场、压力场等细观信息,同时还考察了不同进口雷诺数和不同翅片管结构参数对换热器传热性能的影响.结果表明:进口雷诺数的增大,会导致尾气换热器传热性能有所提升;翅片间距为2.0～3.5 mm时,换热器的传热性能随着翅片间距的增大而逐渐下降,间距为2.0 mm时传热性能较好;翅片高度为6.0～8.4 mm时,换热器的传热性能随着翅片高度的增大而逐渐增强,高度为8.4 mm时传热性能较好;翅片厚度为0.3～0.9 mm时,换热器的传热性能随着翅片厚度的增大而逐渐下降,厚度为0.3 mm时传热性能较好.该研究结果为后续翅片管式尾气换热器传热性能的研究提供了参考.
关键词：翅片管尾气换热器数值模拟传热性能
分类号：TH16(机械制造工艺)TK124(热能、热力工程)
论文发表日期：2021-10-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 38-44 )
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