基于BIM-GA的综合交通枢纽超大深基坑施工费用动态优化
杨义1
李经宇2
魏显阳3
彭浩4
张戈5
于英霞2
1.中铁十九局集团有限公司,北京100176;河南科技大学土木工程学院,河南 洛阳4710002.河南科技大学土木工程学院,河南 洛阳4710003.中铁十九局集团有限公司,北京1001764.中铁十一局集团第一工程有限公司,湖北襄阳4411045.中国铁路北京局集团有限公司北京工务段,北京100010
摘要：以洛阳龙门站综合交通枢纽中心北广场工程为依托,将BIM技术和GA相结合,研究了超大深基坑施工费用动态优化问题.考虑资金时间价值和工期奖惩的前提下,采用二次曲线表达直接费与工期的关系,构建了费用动态优化模型.应用软件REVIT和广联达BIM建立了基坑施工三维场布模型,绘制了双代号时标网络图,计算出了工程直接费和间接费;通过BIM-5D平台,进行可视化施工模拟并统计了资金需求量,从定性和定量两个方面分析了方案的可行性并获取项目参数信息.合理确定遗传参数,利用Matlab编程进行了GA费用优化,并对其静态、动态优化结果进行了比较.结果表明:依托项目动态优化方案总工期减少10 d,总费用减少109 559元;静态优化方案总工期减少12 d,总费用减少19 984元,考虑资金时间价值的动态费用优化更符合工程实际,优化结果更可靠、准确.将BIM技术和GA相结合进行费用动态优化,可以充分发挥二者的优势,准确快速地获取项目参数和资源信息,解决了超大深基坑工序复杂、工程数据统计量庞大等难题,可高效、准确地在全局域范围内搜索最优解.
关键词：超大深基坑BIM技术遗传算法费用优化资金时间价值
分类号：TU753(建筑施工)
资助基金：国家自然科学基金(U1604135)中铁十一局集团有限公司重点科研课题(18-AⅡ-02)中铁十九局集团有限公司重点科研课题(19-A04)
论文发表日期：2022-08-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 64-72 )
英文信息