阜溧高速路桥过渡段软基沉降控制技术
汪明1
谷亚陆2
吴鸿胜3
梁斌2
李文杰2
1.中铁十五局集团第五工程有限公司,天津 300133;河南科技大学土木工程学院,河南洛阳 4710232.河南科技大学土木工程学院,河南洛阳 4710233.中铁十五局集团第五工程有限公司,天津 300133
摘要：以阜溧高速公路软基处理工程为依托,采用Midas GTS NX软件分别计算了水泥搅拌桩和预应力管桩加固软基后的地表沉降,分析了路桥过渡段软基的沉降规律,对比了采用预应力管桩处理软基后地表沉降的模拟值和监测值.结果表明:水泥搅拌桩对软基处理效果较差,处理后的地表沉降达到20.86 cm;软基在采用预应力管桩处理后,地表最大沉降为5.08 cm,相比水泥搅拌桩方案,沉降大幅减小;采用预应力管桩处理软基后,地表沉降模拟值和监测值相差较小.本工程采用预应力管桩对路桥过渡段软基进行处理较为合适.
关键词：高速公路路桥过渡段软基沉降控制现场监测
分类号：U455.4(隧道工程)
资助基金：国家自然科学基金(U1604135)中铁十五局集团有限公司B类科研课题(2021B04)河南省科技厅产学研合作项目(2015HNCXY011)
论文发表日期：2023-08-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 45-50 )
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