预应力混凝土连续梁桥结构动力特性分析
张轶斐1
祝彦知2
田光辉2
纠永志2
谷阳阳3
1.中原工学院 建筑工程学院,河南 郑州 4500072.中原工学院 建筑工程学院,河南 郑州 450007;中原工学院建筑设计研究院,河南 郑州 4500073.河南公路工程招标咨询有限公司,河南 郑州 450000
摘要：为研究车辆荷载对预应力混凝土连续梁桥桥梁动力特性的影响,利用有限元软件建立车桥耦合模型,分析车辆速度、车辆载重对预应力混凝土连续梁桥跨中截面位移和动力冲击系数的影响.研究结果表明:车辆速度和车辆载重均会对桥梁动力特性产生影响,车辆速度与桥梁动力特性间没有明显线性关系,车辆速度增大,跨中截面位移先减小后增大,桥梁冲击系数则先增大后减小;车辆载重增大,跨中截面位移和桥梁冲击系数则线性减小.研究成果可为多工况车辆荷载作用下桥梁动力特性研究提供一定参考.
关键词：桥梁工程车辆荷载车桥耦合动力特性
分类号：TU997(市政工程)
资助基金：国家自然科学基金(51608548)
论文发表日期：2023-12-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 23-27 )
英文信息