四环减速器内齿环板的结构设计及力学性能分析
段红杰
蒋玮
1.郑州轻工业学院,机电科学与工程系,河南,郑州,4500022.郑州轻工业学院,机电科学与工程系,河南,郑州,450002
摘要：为解决三环减速器振动大、温升高和运动平稳性差等问题,设计了一种新型传动装置--四环减速器.分析了这种新型减速器的工作原理及结构特点,给出了内齿环板的受力公式,应用该公式计算了14种典型工况下内齿环板所承受的载荷力.计算结果表明:内齿环板所受载荷力中,支承力和啮合力较大,变化幅度剧烈,对内齿环板的应力和变形都有重要的影响;其惯性力较小,变化平缓.这表明四环减速器具有良好的均载减振效果.
关键词：四环减速器内齿环板载荷力
分类号：TH122(机械设计、计算与制图)
资助基金：河南省教育厅自然科学基金(20024600003)郑州轻工业学院校科研和教改项目(2001017)
论文发表日期：2003-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 3-6 )
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