焊缝模型对圆钢管节点极限承载力影响有限元分析
陈誉
华侨大学,土木工程学院,福建,泉州,362021
摘要：以圆钢管节点试件的试验数据为基础,通过非线性有限元计算可知两腹杆的极限承载力具有焊缝有限元计算值略微大于无焊缝有限元计算值,且具有焊缝模型有限元极限变形计算值小于相应无焊缝模型有限元极限变形有限元计算值.以节点处增加一圈壳体单元,并取此壳体单元厚度为弦杆壁厚的一半的方法,建立壳体焊缝有限元模型.实体和壳体有限元参数分析结果均表明:焊缝模型的建立均使得圆钢管节点刚度增加,导致节点极限承载力提高.具有焊缝的壳体有限元模型计算结果与试验相比仍然有较大误差,而实体有限元与试验结果比较接近.
关键词：焊缝模型圆钢管节点极限承载力有限元分析
分类号：TU392.3(建筑结构)
资助基金：福建省青年科技人才创新项目(2007F3065)华侨大学科研基金资助项目(07BS201)重庆交通大学(桥梁)结构工程重点实验室开放基金资助项目(CQSLBF-Z07-1)大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室基金资助项目(LP0705)
论文发表日期：2008-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 57-61 )
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