区域交通协调控制中基于时段的相位差计算方法
支俊
姚妮
夏永泉
甘勇
1.郑州轻工业学院计算机与通信工程学院,河南郑州,4500012.郑州轻工业学院计算机与通信工程学院,河南郑州,4500013.郑州轻工业学院计算机与通信工程学院,河南郑州,4500014.郑州轻工业学院计算机与通信工程学院,河南郑州,450001
摘要：在区域协调控制的基础上,对低峰期、平峰期和高峰期不同方案的相位差计算进行研究.采用将高峰期分为子区间,并根据实时采集的车流量动态进行相位差计算的策略,改进了高峰期的传统相位差计算方法.仿真结果表明,该相位差计算方法实用有效,可应用于区域交通控制中不同情况的相位差计算.
关键词：交通控制区域协调相位差交叉口
分类号：TP391.41(计算技术、计算机技术)
资助基金：国家自然科学基金(61163017)河南省高等学校青年骨干教师资助计划(2010GGJS-114)
论文发表日期：2013-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 46-50 )
英文信息