阻尼四级可调减振器的结构改进与试验验证
缪小冬
仲伟东
韩杰
1.南京工业大学机械与动力工程学院,江苏南京,2118002.南京工业大学机械与动力工程学院,江苏南京,2118003.南京工业大学机械与动力工程学院,江苏南京,211800
摘要：为提高阻尼四级可调减振器使用寿命,采用仿真技术对其进行优化设计:建立阻尼四级可调减振器的仿真模型,利用ICEM CFD前处理软件、ANSYS Fluent流体分析软件对阀片进行流体动力学仿真,以获取相应活塞运动速度下阀片的应力及内部油液流动速度数据;将减振器活塞孔的通孔由无阶梯状对称直通孔改成阶梯孔,以增加油液流通面积.用台架试验的方法从阻尼特性、示功特性、速度特性3个方面进行性能试验,结果表明,改进后的减振器各项性能均有较大提升,能有效提高使用寿命,验证了该优化设计的可行性.
关键词：阻尼四级可调减振器Fluent流体仿真台架性能试验
分类号：U463.33+5.1(汽车工程)
资助基金：江苏省自然科学基金项目(BK20130941)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 74-80 )
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