基于近似模型的动车组塞拉门携门架轻量化设计
鲁宜文1
王东方1
郭丽娜2
1.南京工业大学机械与动力工程学院,江苏南京,2118002.南京康尼机电股份有限公司,江苏南京,210038
摘要：针对动车组塞拉门携门架轻量化设计问题,在有限元分析和参数化携门架的基础上构建基于径向基函数的携门架近似模型,利用多岛遗传算法(MIGA)的全局性和序列二次规划算法(NLPQL)的高效性对近似模型进行组合优化.强度校检结果表明,优化后携门架总质量为11.356 kg,比原结构减轻了10.6％,在3种加载工况下最大应力93 MPa,可满足结构强度的要求.这表明该轻量化设计是合适的.
关键词：动车组塞拉门系统携门架近似模型轻量化设计组合优化算法
分类号：U463.32(汽车工程)
资助基金：江苏省自然科学基金(BK20130941)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 81-87 )
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