基于Workbench的盘式制动器振动噪声分析与优化
施佳辉
王东方
缪小东
1.南京工业大学机械与动力工程学院,江苏南京,2118002.南京工业大学机械与动力工程学院,江苏南京,2118003.南京工业大学机械与动力工程学院,江苏南京,211800
摘要：针对汽车制动噪声较大的问题,以某电动汽车盘式制动器为研究对象,用Soildworks软件建立制动器的三维模型,在Workbench平台对该模型进行复模态分析,得出制动时振动与噪音的分布情况,并通过制动块切斜倒角、中间挖凹槽、在钢背面铆接消音片等措施对刹车片结构进行优化,最后使用Dynamometer-GIANT 8600惯性试验台对改进前后的制动器进行NVH性能测试.结果表明:摩擦因数越低,制动器复特征值实部值越小,系统越稳定;改进后的制动器可以有效地减少系统不稳定模态的频率,使得汽车在低速时制动噪音明显减少,制动器NVH性能得到显著改善.
关键词：盘式制动器Workbench平台复模态分析摩擦因数NVH试验
分类号：U463.5(汽车工程)
资助基金：江苏省自然科学基金项目(BK20130941)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 79-86 )
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