摘要：针对某飞机作动器密封问题,利用ANSYS软件建立了温度-油压联合作用下的O形圈密封二维轴对称仿真模型,系统研究了有无挡圈、工作温度和O形圈直径对接触压力的影响.结果表明,引入挡圈会增加O形圈的接触压力,避免O形圈出现"挤出"现象;极限油压27MPa下,-55 ℃工作环境中O形圈接触压力比常温情况低1.9MPa;随着O形圈直径尺寸的增加,其与盖板之间的接触压力也随之增大.O形圈直径小于1.50 mm时,其在-55 ℃温度下存在泄漏风险.研究结果可为O形圈的密封设计提供理论指导.

摘要：针对钢铁企业在热轧盘卷的打捆线穿挂标牌存在的作业效率低和人为操作易导致错挂、漏挂、掉牌等问题,研发了基于双目视觉测量的热轧盘卷智能挂牌机器人系统.挂牌机器人系统主要包括上位机通讯控制系统、双目视觉识别子系统、标牌挂钩制备与供应子系统和自动挂牌子系统组成.上位机通讯控制系统作为整个机器人系统的核心;双目视觉识别子系统对线材和打捆线进行识别得到挂牌位姿;标牌挂钩制备与供应子系统分为标牌在线制备装置和挂钩自动上料装置,两者共同完成标牌挂钩套件的在线制备;自动挂牌子系统完成承载相机、抓取挂钩、挂牌等操作.搭建了机器人系统样机,进行了工业现场试验,挂牌周期在32 s左右,试验结果表明机器人系统识别准确、工作稳定、挂牌效果好,可用于钢铁企业中热轧盘卷的自动化挂牌作业.

摘要：针对燃气轮机人字齿复合行星传动系统在高速重载工况下的动力学特性问题,提出了一种弯扭轴摆耦合的半解析动力学建模方法,揭示了多源激励对系统动态行为的影响规律.通过建立包含太阳轮、行星轮和内齿圈的集中质量模型,结合变形协调方程和动力学微分方程,分析了齿廓误差、修形参数及负载扭矩对动载荷、均载特性和振动响应的影响.研究采用神经网络与遗传算法优化齿轮修形参数,使箱体振动速度降低30.5％,显著提升了系统动力学性能.实验验证表明,均载系数和振动速度的理论值与实测值误差分别为4.3％和12.5％,验证了模型的准确性.为高速重载人字齿复合行星传动系统的设计与优化提供了理论指导和技术支撑.

摘要：在机械制造领域,高速冲床的性能优化一直是关键研究方向.文章聚焦高速冲床液压系统压力变化与工件剪切面质量关系,依据实际工况与理论基础,精心搭建冲床冲裁模型,利用先进的仿真技术,对不同变化条件下的冲裁过程进行详细模拟分析,并搭建试验台进行试验验证.研究发现蓄能器回程液压系统展现出了极为突出的优势.在降低液压缸压力变化幅度方面,低压油回程有杆腔压力变化为7 MPa至5.7 MPa,幅值1.3 MPa;蓄能器回程压力变化为3 MPa至3.8 MPa,幅值0.8 MPa.表明蓄能器回程方式能够有效稳定压力波动,减少因压力突变带来的不良影响.在提升钢板剪切面质量上,冲裁多类型钢板后均得出其可显著减小圆角尺寸,平均比低压油回程方式增加光亮带占比33％,避免了低压油回程剪切面撕裂带裂纹问题,并降低应力集中程度,极大地优化了冲裁件的质量.为高速冲床液压系统优化提供了关键依据与有力支撑.

摘要：通过Gleeble-3800热力模拟实验机对2A12铝合金进行等温压缩试验(压缩量50％,温度325～425 ℃,应变速率0.001～5 s-1),研究其高温变形行为.基于Avrami方程建立了动态再结晶体积分数模型,并结合动态回复与动态再结晶两阶段模型,构建了 2A12铝合金的高温变形本构模型.实验结果表明,该模型能够准确预测合金在高温压缩过程中的流动应力,尤其在动态再结晶阶段预测效果显著.模型可嵌入有限元软件,为铝合金挤压成形过程的数值模拟提供理论依据,对优化航空装备轻量化制造工艺具有重要意义.

摘要：服役于"三高"(高温、高压、高转速)环境中的涡轮叶片产生的蠕变-疲劳损伤影响着航空发动机的安全运行.为解决航空发动机涡轮叶片的蠕变-疲劳损伤失效问题,基于Kachanov-Rabotnov-Lemaitre损伤力学方法,引入平均应力与温度比参量,构建涡轮叶片材料镍基高温合金DZ125的蠕变-疲劳寿命预测模型并通过实验室内材料的蠕变-疲劳试验对其验证.研究结果表明:构建的蠕变-疲劳寿命预测模型具有较高的寿命预测精度,预测结果均位于1.5倍分散带内.上述研究提出了一种"三高"环境下涡轮叶片材料的蠕变-疲劳寿命预测方法,为准确预测其结构寿命提供了理论基础,具有重要的工程应用价值.

摘要：针对梅钢二炼钢钢包倾翻方向与铸余倒渣方向相反的工况引入钢包全程加盖技术,基于梅钢二炼钢的工艺布置特点,选择四角链三插指的加揭盖方式,合理布置钢包和加盖揭盖装置,实现进站揭盖,出站加盖,解决了翻渣和热修方向相反的技术难题.设计了自动锁挂装置实现自动带盖倒渣和热修倾翻,解决小坑距带盖翻转的问题,热修实现大于120°以上的翻转,钢包带盖时部分打开实现包内耐材检查和包内钢渣清理.钢包全程加盖技术运行后,出钢温降平均减少15℃,达到降低生产成本的目的.

摘要：针对湍流风载非定常特性对风电齿轮箱动态响应的影响,提出一种包含多自由度非线性啮合与轴承耦合的复杂动力学模型.基于Kaimal谱生成湍流风速时程,利用Newmark-β法求解齿轮系统得到振动响应结果,并以啮合刚度与轴承支撑刚度为控制变量,分析其对加速度时域与频域特征的作用机理.实验采用双馈风机实测振动数据对模型进行验证.结果表明:所建模型能准确重现湍流激励下的时域波形与频域主峰,验证了多物理场耦合建模的必要性与有效性;适中的啮合刚度可在稳定性与能量传递间实现优化;提高支撑刚度可显著抑制高幅振动并加快振动衰减.凸显了湍流风载分析在齿轮箱设计与故障诊断中的关键意义,并为后续结构优化提供了可靠理论依据.

摘要：本文从普通旋压和强力旋压两方面综合阐述了旋压加工技术的研究进展,并对其今后的研究方向与研究重点进行了探讨.

摘要：锻件制造业,特别是大型锻件制造业的发展水平已成为衡量一个国家综合国力的重要标志,锻造液压机的迅猛发展与西方国家军备扩张的需要有很大关系.本文详细介绍了发达国家与我国的锻造液压机的发展历程,并对锻造液压机的现状进行了分析.比较了目前发达国家与我国的锻造液压机的特点,指出随着我国航空航天工业的发展,我国锻造液压机进入高速发展时期,并呈现大型、超大型化的趋势,日前国内自由锻造液压机的规模和锻造力均居世界首位.并提出了可靠性和等温模锻、多向模锻工艺是我国的锻造液压机的研究方向.

摘要：齿轮箱的静动态特性直接影响其结构强度及传动性能。采用有限元法建立了中心传动齿轮箱有限元静动力学模型,用I-DEAS软件对箱体结构进行分析,对箱体壁厚进行优化设计,使齿轮箱的结构更为合理。

摘要：解释了压力矫直过程的载荷-挠度模型,阐述了用ANSYS有限元软件建立载荷-挠度模型的方法和步骤.使用该模型可进行矫直行程的计算,解决了有限元方法在自动矫直机上的应用问题.实例计算表明,有限元计算结果与实验结果吻合良好,证实了方法的实用性.

摘要：残余应力是影响矫后中厚板平直度的主要因素.通过有限元软件ANSYS/LS-DYNA对中厚板矫直过程的模拟,揭示了轧件矫后在长度、宽度方向上不同的纵、横向残余应力分布状态,提出了矫直辊应采取相应的调整方案,以使残余应力的分布均匀化.

摘要：结合目前国际上流行的TPM全员效率设备维修管理模式,分析了我国现行设备维修管理模式现状,探讨了我国维修管理实践中推行先进管理模式的可行性和必要性.

摘要：采用弹塑性有限元法建立中厚板矫直过程的二维动态有限元分析模型,并针对某厂11辊矫直机不同厚度板材、不同矫直方案的矫直过程进行了模拟计算.给出了矫直过程板材应力场、应变场和各矫直辊矫直力的分布.

摘要：利用Hertz碰撞理论结合虚拟样机技术软件ADAMS对齿轮啮合过程进行了仿真分析, 研究了在给定转速和负载条件下啮合力的大小和变化规律,指出了提高齿轮啮合力的阻尼系数可以降低啮合力的波动幅值,增加齿轮寿命.

摘要：采用有限元方法对液压机中的主液压缸、横梁和立柱进行结构设计.得到了详细的应力、应变分布云图及应力集中和最大变形的位置.根据分析结果,优化设计方案,并重新进行数值模拟,使设计达到要求.

摘要：针对煤矿井下巷道掘进施工中存在效率低、定位定向施工难等难题,本文对煤矿巷道掘进中的悬臂式掘进机智能控制技术进行研究,对目前煤矿井下巷道掘进方法进行分析,介绍了悬臂式掘进机数学建模、精确定位、智能控制、远程操控,以及掘进机状态监测与故障诊断等方面的技术现状和难点,最后对煤矿智能掘进系统研究发展的热点和关键性问题进行分析和展望.

摘要：文章通过研究弹区比在精密校直过程中的影响,建立了M-ξ-β方程,并提出了一种以行程参数为控制对象的精密校直方法.实验表明此方法适用于初始弯曲曲率较小的轴类零件单步精密校直.

摘要：转炉干法除尘技术已在我国钢厂推广应用,该技术主要由蒸发冷却器、静电除尘器和煤气冷却器等组成.生产实践表明,该系统运行稳定,净化后的烟气含尘量小于10mg/m3,且运行费用低.