摘要：基于朝阳露天矿多年降水孔水位监测数据,系统分析了降水孔水位动态变化规律及其影响因素,研究揭示了降水孔水位与采掘场距离、地层结构和水文地质条件的关联性,论证了三期降水孔缓建的可行性.通过暴雨径流和水处理能力计算,对供水量和蓄水量进行了平衡分析,提出了矿坑水综合利用优化方案,设计了基于储排平衡的水资源综合利用系统,为矿区水资源高效利用和安全生产提供了科学依据.

摘要：为了进一步提升 220 t矿用电传动自卸卡车的出动率,提升其配套使用的 5GEB25 型电动轮自主大修理效率,保障自主大修理质量,综合分析了近年来自主维修时遇到的技术难题及现有维修方法缺陷,不断探索维修新标准,本着优化自主维修工艺、延长零部件使用寿命的思路,自主研究出了一种 5GEB25 型电动轮轮毂轴承拆卸工艺,降低了轮毂的损伤率,保障了自主大修理质量.结果表明:该拆卸工艺可使单台轮毂轴承的拆卸时间由 40 min降低至 10 min,维修技术人员由 3 人减少至 1 人,因拆卸引起的轮毂损伤率由 60%下降至 10%;通过优化拆卸工艺,拆卸单台轮毂可节省成本 18 万元,进一步提升了拆卸效率.

摘要：为了解决实验室分析测试仪器及检测样品数目不断增加导致的任务单积压问题,建立了基于B/S架构的实验室信息管理系统(LIMS),但应用过程中发现,单纯的LIMS系统存在信息孤岛、功能单一和安全性等一系列局限和不足,因此提出了基于物联网技术(IoT)的煤矿安全LIMS架构,建设了互联互通的智能化煤矿安全实验室信息管理系统.结果表明:基于物联网技术的LIMS能够将"人-机-料-法-环-评-测"的多源感知信息进行有效的汇集,实现了样品扫码出入库和数据自动化采集,为煤矿安全实验过程的状态精准感知、远程化管理、自动化检测等提供信息支撑.

摘要：抚顺东露天矿属于典型的软岩边坡露天煤矿,地质条件较为复杂,边坡岩体在长期开采扰动、风化及地下水的影响下,边坡滑坡风险加剧.为了减轻边坡滑坡造成的危害,基于改进切线角理论,依据抚顺东露天矿南帮已发生变形区域的地表变形监测数据,通过分析位移-时间曲线的变化规律,提出一种将加速变形阶段划分为初加速变形阶段、中加速变形阶段和加加速变形阶段等 3 个亚阶段的定量划分标准以及对应T-t曲线切线角α=65°(初加速变形阶段)、α=75°(中加速变形阶段)、α=82°(加加速变形阶段)的滑坡预警判据.结果表明:根据切线角正切值倍数计算得出的变形速度可作为抚顺东露天矿边坡雷达监测预警阈值,同时可为其他类型滑坡预警判据的研究提供参考.

摘要：为解决选煤厂运输廊道粉尘浓度过高的问题,以新疆奇台某选煤厂运输廊道为研究对象,依据气固两相流理论与DPM模型,运用Fluent软件对选煤厂运输廊道粉尘分布规律进行数值模拟研究,并设计了一套自动喷雾降尘装置.研究结果表明,可通过控制输送带运行速度来改变输送带表面附近气流流场分布,输送带的最佳运输速度为 2 m/s;在运输廊道尾部安装除尘罩能够有效降低廊道内粉尘污染;除尘系统风机的最佳排风量为 9 500 m3/h.现场增设的粉尘浓度传感器和气水喷雾喷嘴能够有效实现粉尘浓度监测和自动喷雾降尘功能,为选煤厂运输廊道粉尘防治提供了行之有效的途径.

摘要：为了解决抚顺东露天矿现有铁路道口存在的接近报警距离不足、电机车驾驶员瞭望视线不佳、人工参与环节多、道口通过效率低等实际问题,引进交管式铁路道口智能无人防护系统,对现有道口进行升级改造,从安全技术性能、经济效益、生产效率提升等方面分析了道口无人防护系统在东露天矿应用的可行性.结果表明:无人防护道口系统在提升通过效率、降低人为事故风险、优化运维成本等方面优势显著,系统多传感器融合的协同感知系统与交管逻辑互控的有机结合,能够有效应对复杂环境下的道口安全管理需求.在实现现有道口安全高效的现代化集控管理模式的同时,把员工从艰苦的工作环境和高强度的体力劳动中解放出来,最大程度推进"人少则安、无人更安"的智能化矿山管理理念.

摘要：寒旱草原区的露天矿在开展地质环境保护与土地复垦工作时常面临地质环境复杂、自然环境恶劣等诸多困难,为了解决这类地区露天矿缺乏较为理想的修复方案的难题,以胜利西二矿为例,分析了露天矿地质环境与土地损毁现状及瓶颈问题,针对性提出优化方案.通过增施有机粪肥、保水剂、微生物菌剂恢复土壤功能,选择抗逆性强的草本及灌木进行土地复垦,以不同生活型植物进行植物配置,使植物种类形成优势互补,提高复垦效果.采用优化措施后,寒旱草原区的露天矿取得了更好的地质环境保护与土地复垦效果.

摘要：为降低露天煤矿爆破作业警戒不安全行为带来的安全风险,基于安全检查数据,统计了爆破警戒工作中的不安全行为,进一步研究了爆破警戒工作中产生不安全行为的原因及其带来的风险,提出了控制爆破警戒不安全行为的方法.研究表明:爆破警戒不安全行为可分为 4 类 32个.爆破设计不合理、现场管理不规范、相关方管理不到位、警戒工具准备不足是产生警戒不安全行为的主要原因.其中现场管理不规范产生的不安全行为占比最大,为 56.25%.基于爆破警戒不安全行为发生的原因,提出了从规范化爆破设计、推动爆破警戒标准化建设、强化爆破作业现场管理、加强相关方管理、优化警戒工具准备、严格爆破警戒监督检查与考核等 6 个方面体系化控制装药和起爆警戒工作中的不安全行为.

摘要：为了实现对胜利东二号露天煤矿内排土场变形区的有效治理,基于现场工程实际条件,提出了"先压帮后换填"的边坡综合治理思路,设计了 2 种局部换填方案并按特定参数圈定开采境界,综合对比多项因素以确定最优治理方案.结果表明:提出的治理方案 1 可有效保证内排土场变形区的稳定,最大限度回采煤炭资源,避免因滑坡造成的经济损失,保障露天煤矿生产、运输等作业的正常接续.

摘要：为了研究安家岭露天矿东帮陡帮开采边坡稳定性,采用FLAC3D对典型剖面进行数值模拟,分析位移、应力和应变,确定其破坏模式;采用极限平衡法(M-P法)对2个典型剖面1 045 m水平下部以5 m为步距减小平盘宽度的陡帮开采方案进行稳定性计算.结果表明:东帮边坡破坏模式为沿岩体内部大致呈"圆弧式"破坏,当1 045 m水平下部整体向东推进35 m时,典型剖面边坡稳定系数分别为1.051、1.05,满足安全储备系数1.05要求.该陡帮开采方案单位长度实现煤炭资源多回收量约1 100t,剥采比约为0.97 m3/t,在满足安全储备前提下实现了经济效益最大化.

摘要：为研究露天煤矿排土场底部不同排弃物料对边坡稳定性的影响,以河曲露天矿为工程实例,系统研究底部不同物料条件下边坡的力学行为和稳定性特征.采用自动三轴压缩试验获取黄土、细砂岩、粗砂岩和泥岩在不同围压下的抗剪强度参数,并构建了排土场边坡模型,分析了底部不同物料层强度及厚度变化情况下的应力-应变分布与潜在滑动面位置;同时运用多种极限平衡法计算各工况下的稳定性系数.结果表明:无论在细砂岩、泥岩还是粗砂岩作为底部排弃层的条件下,边坡均呈现典型的整体切底型圆弧滑动破坏模式.但底部物料的力学特性和层厚变动对稳定性系数的影响存在显著差异,随着底部细砂岩层厚度的增加,安全系数从1.268提升至1.324以上,具有明显增益效应;而泥岩和粗砂岩底层则随着厚度增大,安全系数分别出现微弱至明显的下降,粗砂岩在厚度达72 m时甚至低于1.2的安全阈值.

摘要：为了优化无人驾驶矿卡的能源管理并提高运输效率,基于有效载荷、总阻力、实际速度等关键变量,建立了无人驾驶矿卡油耗预测模型,分析了多元线性回归、人工神经网络和支持向量机3种机器学习模型的油耗预测指标,对无人驾驶系统合理规划行驶策略,提高能源利用效率有重要的意义,并可作为无人驾驶矿卡性能评估的参考依据.基于无人驾驶矿卡实际应用场景,对矿卡柴油消耗建模和评估问题展开研究,采用内蒙古某露天煤矿的30万条实际运行数据,通过决定系数(R2)、均方误差(MSE)等指标评估模型效果,人工神经网络模型的预测精度最高(R2=0.9051,MSE=486.32),可为无人驾驶矿卡的节能路径规划与任务调度提供可靠依据.

摘要：为了确保露天煤矿外包生产剥离过程中承包商的安全管理工作落实到位,提升承包商的安全管理能力,推动露天煤矿整体安全生产管理水平的提升,研究并探讨了承包商当前的安全管理能力水平,构建了评估模型和管控措施,借助AHP(层次分析法)和模糊综合评价法建立了评估模型.结果表明:通过科学合理的安全管理措施,如加强承包商的安全教育、提升员工安全意识、健全矿山内部安全管理机制等,可以显著提高承包商员工的自我保护能力,进而提升露天煤矿的整体安全生产管理水平.

摘要：为了解决矿用卡车电磁风扇离合器摩擦片产生的碎屑进入发动机导致其损坏的问题;以露天矿930E-4矿用卡车为例,介绍了电控硅油风扇离合器的结构、工作原理及操作使用流程,分析了该电控硅油离合器应用于930E-4矿用卡车后的实际使用情况与效益.应用电控硅油风扇离合器极大延长了发动机寿命,并降低了离合器故障频次,提高了车辆的利用率.

摘要：为了提升露天煤矿钻孔作业效率,降低安全风险,基于智能控制系统与多传感器融合技术,探讨了智能钻机在南露天煤矿的应用模式,通过集成高精度导航定位系统、自动孔位管理系统及实时故障诊断系统,构建了智能化钻孔作业体系.智能钻机效率能达到传统设备钻孔效率的100％,钻孔精准度误差在±5 cm内,有效解决了人工操作精度低、劳动强度大等问题.智能钻机技术能够显著提高露天煤矿钻孔质量与安全性,为智能化矿山建设提供了技术路径与实践经验.

摘要：大宝山矿露天边坡历史上发生过多起小规模滑坡事故.为防控边坡事故的发生,以大宝山矿西帮边坡为工程背景,使用Dips软件对9个易发生破坏的区域的裂隙分别进行分组,筛选出影响边坡稳定性的结构面优势组;通过分析赤平极射投影图中结构面优势组的产状与坡面的关系,识别出各区域台阶边坡的破坏概率.研究结果表明:大宝山矿西帮边坡调查区可能发生3种类型的滑坡模式,其中1号、3号、6号区域易发生平面破坏,2号、7号、8号区域易发生楔形破坏,4号、5号、9号区域易发生倾倒破坏,破坏类型与裂隙发育特征呈显著正相关;1号、3号、6号区域的平面破坏概率较高(0.33～0.5),2号、7号、8号区域的楔形破坏概率较低(0.16～0.33);4号、5号、9号区域的倾倒破坏风险显著(0.33～0.5).

摘要：基于对露天矿闭坑可能引发的各类灾害评估,提出了一个系统性的综合评价指标体系.体系涵盖了地质环境、水文条件、土壤质量、植被覆盖、空气质量等多个方面,在指标体系的基础上,开发了一种新的多层次模糊综合评价模型.此模型采用了 CRITIC赋权法,通过计算各指标之间的相对冲突度和对比强度,自动量化每个指标的重要性.结果显示,本模型能够准确识别和评估闭坑后的主要灾害风险,证实了多层次模糊综合评价模型在灾害评估中的有效性,制定详细的灾害应对策略,为闭坑后的管理工作提供了行之有效的操作指南,确保了闭坑活动的平稳过渡和社会经济的可持续发展.

摘要：为了加快露天矿智能化建设进程,解决当前智能化场景生态化建设的不足,系统分析了智能化场景生态系统的构建方法.以红沙泉露天煤矿的智能化矿山建设实践为范例提出的露天矿智能化场景生态图景可解决煤矿智能化建设的重要需求和短板,通过系统化整合新一代信息技术,有效解决了当前露天矿智能化系统存在堆砌、孤立和互斥以及严重影响协同效能的问题,实现了生产效率提升30％、安全事故降低50％的显著成效.

摘要：基于天池能源南露天矿巨厚煤层端帮压覆煤炭资源量大的现状,需要对端帮进行靠帮开采.采用Morgenstern-Price分析法,结合地震惯性力对平衡关系与安全系数表达式进行了调整,通过Geo-Slope、Geo-Quake/W数值模拟分析,设计了 3种靠帮开采方案,探讨了靠帮开采方案和靠帮开采后地震荷载下的边坡稳定性,并讨论了不同方案的经济效益.结果表明:现况南端帮边坡稳定,存在靠帮开采的可能性;在"自重"和"自重+地震"2种工况下边坡稳定性均满足设计规范要求;方案3回收煤量为1.535万t/a,产生的经济效益最大,故推荐方案3,将355 m水平平台并段,370 m水平及以下平台的宽度设置为10 m.