摘要：采用理论分析与多案例研究方法,系统考察碳捕集与封存技术、智能监测系统及微生物修复技术在工业排放、土壤修复等场景的实际效果.结果表明,碳捕集与封存技术可以使工业碳排放减少90%;智能环保监控系统使污染预警准确率达89%;生物修复技术使雨水回用率提升40%.多技术协同应用可以构建"源头控制-过程优化-末端治理"的全链条治污体系,为实现"双碳"目标提供技术参考.

摘要：为探究表面粗糙度对风力机叶片性能的影响,以矩形凸台代替实际粗糙带,对DU93-W-210、DU97-W-300两种翼型的气动性能进行数值模拟,确定该翼型的粗糙度敏感位置,并在此基础上改变凸台尺寸,分析粗糙带尺寸对风力机翼型气动性能的具体破坏程度.结果表明,表面污染会严重破坏风力机叶片的气动性能,且随着相对厚度的增加,粗糙度对翼型气动性能的影响愈发严重,但相对厚度不会改变翼型的粗糙度敏感位置,DU系列翼型的粗糙度敏感位置在距前缘1%c处;凸台尺寸也会对翼型的气动性能产生影响,且凸台高度的变化对翼型性能的影响大于凸台宽度.通过分析粗糙度对风力机叶片翼型的影响,可以准确识别叶片的运行状态,推断叶片的运行情况.

摘要：计算并分析钢纤维再生块体混凝土(SFRLC)在生产阶段的碳排放特征,评估废旧混凝土块在建筑工程中的碳减排潜力.结果表明,钢纤维体积率与碳排放量呈正相关,废弃混凝土块(DCLs)取代率与碳排放量呈负相关,验证了DCLs具有较好的碳减排效益.通过优化钢纤维的掺量,可以发挥其桥联效应,补偿再生块体混凝土的性能缺陷,抵消裂缝开展所需的能量,确保材料的力学性能和耐久性,为绿色建筑材料推广提供参考.

摘要：建筑屋面因其峰值得热量高、屋面面积大,在建筑节能减排中具有重要意义.通过热流-辐射耦合模拟方法,分析通风口、进风口和出风口尺寸、空腔风速、太阳能电池板和导风板等因素对通风屋面热工性能的影响.结果表明,配备通风口和导风板的通风屋面结构具有较好的热工性能;进风口风速在1.0～1.5 m/s内,节能效果较好;进风口和出风口尺寸增大,使通风屋面的热工性能先提升后降低;太阳能电池板面积越大,通风屋面的节能量越大.

摘要：新型储能是支撑新型电力系统建设的重要技术和基础装备,对促进新能源消纳、保障电力供应、提升电网安全性具有重要意义.总结目前新型储能行业的发展现状,系统介绍短时、中时、长时储能的技术原理、特点及应用现状,综合分析当前各种新型储能技术存在的问题,并结合我国能源转型与电力系统发展的实际需求提出相关建议,以促进我国新型储能行业的发展.

摘要：附加阳光间是一种在住宅南向设置封闭玻璃空间以利用太阳能的被动式节能方式,具有降低冬季采暖能耗、改善室内热环境、结构简单、成本低等特点,在严寒地区农宅中广泛应用.结合国内外相关研究,分析阳光间在农宅节能改造中的应用,从热工性能优化、新型材料应用、空间设计及舒适性提升等方面,总结近年来的研究进展,并指出其在夏季过热控制、经济可行性和用户使用反馈等方面仍存在不足.

摘要：在低空经济与绿色转型的背景下,聚焦于无人机测绘领域的碳足迹模型优化路径,针对传统测绘高耗能、高排放的问题,结合无人机测绘的全生命周期评价(LCA)和敏感性分析,提取低空经济政策因子,并提出无人机测绘的多维度优化路径,构建动态碳足迹核算框架.结果表明,在相同条件下,无人机测绘的碳足迹与原材料、交通工具、电力碳强度系数成正比,而与低空经济政策因子成反比.

摘要：为探究不同机器学习算法在以纳米流体为循环流体的强化传热型深井地源热泵性能预测中的适用性,对使用体积分数为2%的Al2O3纳米流体的热泵系统运行数据进行实时监测与采集,进而构建数据库,并分别采用支持向量机(SVM)、粒子群优化-支持向量机(PSO-SVM)及极限梯度提升(XGBoost)等算法开展计算分析.结果表明,XGBoost算法具有优良的预测性能,其对系统性能系数(COP)及供热量(Q)的预测在±5%误差范围内拟合度达100%,该结果充分表明了该算法具有较高的拟合精度,且未出现明显过拟合现象.

摘要：分析冲渣水余热存在的问题、关键设备选择及冲渣水制冷的实际运行效果,选用特制换热器将冲渣水制成热水或通过真空相变制取负压蒸汽,有效解决冲渣水的腐蚀和结垢问题,并利用低温驱动型吸收式制冷机,解决冲渣水温度波动问题.结果表明,采用换热器结合两级热水型吸收式制冷机的方式,可以实现冲渣水在60～95℃之间的稳定制冷.该冲渣水余热制冷系统平均制冷量为3 349 kW,制冷性能系数为0.486,制冷期内可以节省电力149.4 万kWh,设备投资回收期为3～5 a.

摘要：为明确适合夏热冬冷地区超低能耗建筑的空调系统方案,基于EnergyPlus模拟,以上海某超低能耗办公建筑为研究对象,对比分析多联机、离心式冷水机组+燃气锅炉及风冷热泵系统的运行能耗与碳排放特征.结果表明,各系统单位空调面积能耗为22.47～29.00 kWh/(m2·a),空调系统占建筑总能耗41.0%～47.2%;多联机系统总能耗较低且间接碳排放较少;制冷剂泄漏碳排放占比将随电网碳因子下降从33.8%升至46.0%.

摘要：选取10辆涵盖不同类型、排放标准、行驶里程及燃料类型的机动车作为测试样本,将城市道路划分为核心商业区、工业区、居住区三类功能区并规划测试路线.通过冷凝干燥法收集尾气,结合固相微萃取技术提取挥发性有机物(VOCs)样品进行分析,并制定针对性交通管控与城市空气质量管理方案.结果显示,VOCs排放浓度在核心商业区增幅明显,工业区与居住区依次递减;货运车辆是VOCs排放的主要贡献源,其中卡车在中速工况下的排放贡献率较大.车流量达900 辆/h时,核心商业区VOCs排放浓度最高,达7.8 μg/cm3;在低速、中速、高速工况下,货运车辆的VOCs排放贡献率分别为40%、32%、25%.

摘要：以某大型展馆园区为研究对象,提出基于物联网(IoT)与数字孪生技术的智慧能源管理系统架构.通过自动化改造既有设备、构建智慧能源管理平台、建设智慧化指挥中心三层体系,实现能源数据全链路闭环管理.结果表明,系统降低水泵能耗23.1%,故障响应时间缩短81.0%,年节约运维成本超150万元.

摘要：针对分布式光伏规模化接入含多种主体资源的配电网后引起的电力系统安全性问题,分析分布式光伏的复杂规划影响程度,获取分布式光伏的配置规划,识别出配电网规划复杂化、电能质量波动扩大化、继电保护范围缩小化等关键挑战,提出遵循"就地就近就网"原则的选址定容方法、启用Volt/VAR控制的并网参数配置策略、构建含电压越限率与线路损耗率的关键绩效指标(KPI)体系,并设计"分析-仿真-落地-评估"闭环实施流程.研究表明,合理规划可使线路损耗降低5%～12%,有效提升本地消纳能力.

摘要：基于内可逆Rallis循环模型,研究其在有效功率(Ep)目标下的性能特性,导出Ep的解析式,将等温过程膨胀比(σ)作为优化变量,分析压缩比(ε)、增压比(λ)、预胀比(ρ)和传热损失(B)对循环性能的影响,并比较循环在Ep和功率(P)目标下的性能差异.结果表明,循环的Ep与σ关系曲线(Ep-σ)呈类抛物线,σ存在最佳值(σEp)使循环的Ep达到最大值(Ep)max;循环的Ep与效率(η)关系曲线呈回原点的扭叶型;当ε、λ和ρ增大而B减小时,(Ep)max及其对应的效率(ηEp)增大;在其他条件一定时,循环在最大Ep所对应的η比在最大P对应的η大;选择Ep作为目标函数时,可以使循环在牺牲较小的功率情况下获得效率的提升.

摘要：为推动道路工程低碳转型,以改扩建项目的数据为基础,采用碳能测算方法量化沥青路面再生骨料(RAP)生产、运输及拌合阶段的碳排放与能耗,并评估在各阶段的碳排放效益和能耗效益.结果表明,RAP生产过程中的二氧化碳排放量仅为2.312 kg/t,相较于天然骨料减少84.1%;应用RAP使ATB-25混合料碳排放和能耗分别减少3.435 kg/t和1.557 38 kg/t,厂拌冷再生混合料分别减少8.771 kg/t和3.949 06 kg/t.研究表明,RAP技术具有明显的节能减排优势,可以为绿色交通建设提供参考.

摘要：基于动力分散式系统的运行特点,运用Pipe Flow Expert专业仿真软件构建精细化模型,从能耗和水力特性两个方面系统对比研究动力分散式系统与传统动力集中式系统的综合性能差异.结果表明,动力分散式系统通过各支路分布式水泵替代平衡阀,使水泵总能耗降低40.8%,节能效果明显;但由于支路间耦合程度增强,部分支路关停时其余支路流量偏移系数达1.15,高于传统系统的1.12,系统稳定性和抗干扰能力相对较弱.

摘要：数据中心作为信息产业的核心设施,能耗和散热问题随规模扩大日益凸显.针对高新区数据中心存在的能量利用率低、碳排放严重等问题,以数据中心产生的低品位余热回收、区域供热及碳排量模型为依托,提出数据中心余热利用分析方案,并以高新区某数据中心为研究对象,分析余热利用的潜力、经济效益和社会效益.结果表明,通过具体数据计算,验证了数据中心余热利用具有较好的节能效果和经济性.

摘要：针对600 MW超临界燃煤机组回转式空预器堵塞、漏风率高、排烟温度升高等问题,提出一种基于热流体集中加热的防堵控漏耦合优化技术方案.该方案通过风量分切防堵灰技术与柔性接触式密封技术的协同应用,实现空预器运行参数的全面优化.结果表明,改造后空预器烟气侧压差从2.2 kPa降至1.2 kPa以下,漏风率从8%～9%降至4.5%以下,为燃煤机组空预器的综合治理提供了解决方案.

摘要：以250 kW螺杆式空压机为研究对象,对其进行余热回收改造.通过增加一套余热回收系统,利用空压机余热将软化水加热至50℃,用于燃气锅炉补水,提高入炉水温和锅炉运行热效率,降低天然气消耗.结果表明,实施改造后每年可节约标准煤52.67 t,减少二氧化碳排放量为82.25 t,实现年经济收益20.01万元.