摘要：基于等离子体气动激励的等离子体流动控制技术,可显著改善飞行器/动力装置的气动特性,已成为国际上空气动力学和气动热力学领域的研究前沿.简要介绍国外等离子体流动控制研究的重要进展,主要介绍国内在等离子体冲击波流动控制理论、等离子体气动激励特性、等离子体气动激励扩大压气机稳定性、等离子体气动激励减弱超/高超声速激波强度等方面的研究进展,并指出了未来发展需要解决的重大问题.

摘要：网络流量数据对网络的资源分布、容量规划、服务质量分析、错误监测与隔离、安全管理都十分重要,文中论述了网络流量监测技术的模型与实现,然后对3种主要网络流量监测技术的特点和功能进行了比较和分析.最后,给出了3种技术的不同适用场合.

摘要：针对未来军事竞争与对抗呈现多介质空间的体系对抗,而现有航行器平台仍大多局限于单一介质空间运行环境的现状,突破传统航行器定式,提出具有多介质航行能力的水空跨介质航行器概念,介绍了研究背景和发展此类航行器的必要性,分析了规划和发展过程中的关键技术,并对今后的发展思路进行了展望.

摘要：采用硫酸盐还原菌(SRB)培养技术,研究了SRB的生长特性,结果表明:在SRB的整个生长过程中,培养液中SO2-4浓度逐渐减小;但当SRB处于繁殖期时,H2S释放量逐渐增大;处于衰亡期时,H2S释放量逐渐减小.同时,对三种油田管材进行浸泡试验,采用扫描电镜对试样腐蚀产物形貌及组成进行分析,发现腐蚀产物主要为FeS和Fe1-xS.着重研究了SRB的腐蚀机理,结果表明:SRB的代谢产物,特别是H2S,是加快腐蚀的主要原因,它们对腐蚀反应即有阴极去极化作用,又有阳极去极化作用.

摘要：探讨了层次分析法(AHP)中专家判断信息的提取及以此信息来确定指标权重的新方法,其主要思想是通过原判断矩阵的各行指标数据构造一致性矩阵,提取出原判断矩阵中专家判断的一致性信息,并对此信息进行了综合处理.在此基础上提出了一种确定指标权重的新方法.最后以一个算例说明本方法的实施过程.

摘要：进行了大气压等离子体流动控制初步实验.在等离子体激励器表面产生了大气压等离子体,验证了不对称布局等离子体激励器诱导边界层加速的现象;发现了一个不对称布局的激励器和一个对称布局的激励器并联、垂直布置的情况下,不对称布局激励器表面边界层加速现象消失,对称布局激励器表面边界层发生了旋涡运动;验证了等离子体激励抑制翼型失速分离的有效性.

摘要：介绍了智能控制的概念、性能及特点,讨论了智能控制的结构,给出了智能控制系统的类型.最后总结了智能控制发展的概况.

摘要：针对不同非结构网格类型对流场计算效率和收敛性的影响,在相同面网格尺寸和相同体网格单元数的前提下,比较分析了四面体、六面体和多面体网格剖分方法在CFD计算中计算效率和收敛性上的差异.结果表明:当面网格尺寸相同时,六面体网格的收敛性最好,同时计算所用时间和占用内存都最少,多面体网格收敛最快,计算效率上略低于六面体网格,四面体网格的计算效率和收敛精度最低;当体网格单元数相同时,六面体网格的收敛精度最高,四面体网格的稳定性好,多面体网格在与四面体网格收敛速度基本相当的同时,收敛精度更高,且收敛过程也比较平稳.综合比较,多面体网格在应用广度上优于另外2种网格.

摘要：因残余应力而引起加工变形是飞机整体结构件制造的难题之一.运用裂纹柔度法测量了铝合金预拉伸板7075T7351的内部残余应力,分析了内部残余应力的分布规律,并测出厚度为40 mm的板长度方向最大残余拉应力为18.3 Mpa,最大残余压应力为17.9 Mpa.

摘要：绿色再制造工程是一门新兴学科和一项朝阳产业,是对维修工程的继承和发展.本文从绿色再制造工程的内涵、发展进程及关键技术等方面进行阐述.纳米表面工程技术是绿色再制造工程的关键技术,高速电弧喷涂技术、纳米电刷镀技术、纳米减摩自修复添加剂技术等先进的表面工程技术,大幅度提高了军用装备零部件的减摩、耐磨、抗疲劳、耐腐蚀性能.绿色再制造工程对加速旧武器装备的延寿和升级改造,对军队装备维修保障将起到重要作用.

摘要：针对AdaBoost的分量分类器的分类精度和差异性互为矛盾、以至于该矛盾的存在降低了AdaBoost算法的分类精度和泛化性的问题,提出了一种变σ-AdaBoostRBFSVM算法,通过根据训练样本调整各个分量分类器的核函数参数值,使分量分类器在精度和差异性之间达到一定的平衡,从而提高了集成分类器的分类精度和泛化性.对标准数据集的分类实验结果表明了算法的有效性.

摘要：多传感器配准技术是多传感器数据融合中的一个重要环节。文中介绍了多传感器配准误差源的主要来源及配准方法，综述了现有的多传感器配准技术，最后提出了采用神经网络和知识库以及智能计算相结合的方法来解决配准这一难题。

摘要：提出一种新的扩展Petri网模型--时间约束着色Petri网,并对其进行了研究.然后,在对多卫星-地面站系统中的服务类型、资源类型及性能、设备调度规则等进行分析的基础上,建立了多卫星-地面站设备调度的时间约束着色Petri网模型,为整个星地系统的动态性能分析、设备配置方案优化提供了方法途径.

摘要：作为当前国际机器学习前沿热点的支持向量机是一种新型的机器学习算法,具有卓越的学习效果.文中分析了该方法的核心思想及常用训练算法,并给出其具体应用.

摘要：分析了C/S模式MIS的优缺点及建立B/S模式的新型MIS系统的必要性,在此基础上重点讨论了实现B/S模式MIS的关键技术,最后给出一个基于B/S模式的机关业务管理系统实例.

摘要：针对一般层次分析法标度繁琐、判断矩阵一致性难以达到的不足，采用了模糊层次分析法(FAHP)并结合物资供应道路选优这一课题，为道路选优评价中各指标权值的确定提供了一种新方法。

摘要：为在武器系统故障发生前实现预测、实现装备的视情维修,开展基于遗传神经网络的故障预测技术研究.采用实数编码方式和自适应的交叉率、变异率改进遗传算法,并将改进遗传算法用于神经网络的权重学习得到遗传神经网络.利用监测到的装备特征参数数据进行网络训练,然后将遗传神经网络预测装备特征参数的退化趋势.预测实例表明遗传神经网络可在故障发生前实现故障预测,较基本神经网络有较大性能改善,可提高武器装备的保障能力,实现视情维修.

摘要：针对金属磁记忆检测技术目前尚不能对微观缺陷进行定量检测的问题,在分析基于力磁耦合的金属磁记忆检测机理的基础上,利用Jiles力磁耦合准则及宛福德的磁性物理学,推导出了磁导率与应力之间的数值关系,并通过ANSYS有限元仿真软件建立了二维力磁耦合模型,研究了微观缺陷深度和宽度对构件表面空间中磁记忆信号的影响规律.仿真结果表明:通过提取磁记忆信号法向分量峰峰值之间的间距可以对微观缺陷的宽度进行定量,提取磁记忆信号法向分量的烽值可以对微观缺陷的深度进行定量.

摘要：在飞行训练中，需要客观考核飞行员的飞行技术，监控飞行质量。依据训练大纲及某型飞机机载飞行参数记录仪的飞行数据，结合人工判分经验，研制开发了飞行成绩自动评定及管理系统。经大量飞行数据检验表明：该系统能对飞行成绩及相关飞行信息进行全自动管理，能快速、准确评定飞行成绩，评定时间为原来人工评定的十二分之一，并完全满足评定误差的要求。

摘要：信息物理融合系统是一类将感控、计算和通信与物理对象在网络环境中高度集成的新型智能复杂系统,可以实现系统的实时性、自治性、鲁棒性和高性能等.介绍了CPS的基本概念、发展现状和系统架构,分析了CPS与嵌入式系统、无线传感器网络和物联网的联系与区别;重点研究了CPS在电力、交通、医疗和航空航天等领域的应用研究现状及面临的突出问题;对CPS的研究方向进行了总结与展望.