列车节能运行的算法及实施技术研究
王峰
刘海东
丁勇
陈善亮
毛保华
1.北方交通大学交通运输学院,北京,1000442.北方交通大学交通运输学院,北京,1000443.北方交通大学交通运输学院,北京,1000444.北方交通大学交通运输学院,北京,1000445.北方交通大学交通运输学院,北京,100044
摘要：根据国内外列车节能研究的最新成果,综合利用既有的节能优化操纵方法,设计了列车节能运行的计算机算法,建立了列车节能运行的模拟系统.同时根据模拟系统的功能要求对不同目标速度及线路改造的情况进行了节能模拟,研究了不同目标速度、不同线路条件下的列车节能效果.结论指出:目标速度由60 km/h降低为50 km/h时,能耗消耗可减少14.4%;对线路进行适当改造可使能耗消耗减少9.2%,运营费支出降低8.9%.
关键词：节能牵引计算计算机模拟
分类号：U268.6(机车工程)
资助基金：交通运输系统模拟铁道部开放实验室基金(200101)
论文发表日期：2002-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 13-18 )
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