京沪高速铁路高中速列车到发时间域的计算方法
马建军1
胡思继1
周曦1
陈祖信1
王宝杰2
1.北方交通大学交通运输学院,北京,1000442.北京铁路局货运营销处,北京,100844
摘要：在影响旅客列车运行图编制质量的因素中,列车的始发、终到时间范围是最重要的因素之一,该时间确定的合理与否,直接影响到旅客列车的上座率和服务质量.对于以提高旅客列车服务质量为目标的高速铁路运输组织,合理计算跨线中速列车始发、终到时间范围显得更为重要.论文以基于网状线路高速铁路高中速列车行车组织模式为前提,研究了跨线中速列车在既有线始发、终到时间范围的计算方法.该方法已经应用于计算机编制京沪高速铁路列车运行图系统中,仿真结果证明了计算方法的正确性和实用性.
关键词：高速铁路列车运行图网状线路中速列车
分类号：U294.41(铁路运输管理工程)
资助基金：铁道部科技研究项目(1999Y001)
论文发表日期：2002-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 28-31 )
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