镍基热喷涂层对列车车轮铸钢抗制动热疲劳损伤作用机制探讨
宋志坤
何庆复
谢基龙
1.北京交通大学,机械与电子控制工程学院,北京,1000442.北京交通大学,机械与电子控制工程学院,北京,1000443.北京交通大学,机械与电子控制工程学院,北京,100044
摘要：这里主要研究了镍基热喷涂层对车轮铸钢材料抗热疲劳的作用机制,分别对有涂层试样和未涂层试样进行了450～20℃温度幅下热疲劳试验.研究发现,镍基涂层试样在涂层表面出现一些腐蚀坑和微裂纹,但具有层状结构的韧性镍基涂层未出现剥落现象,涂层层状结构阻碍了涂层裂纹向基体的传播,镍基涂层很好地避免了基体材料的热疲劳损伤.而在同等条件下,未涂层试样不论是表面还是断口处都已经遭受到了较为严重的破坏.
关键词：镍基涂层热疲劳损伤车轮铸钢
分类号：TG174.442(金属学与热处理)U260.3311(机车工程)
论文发表日期：2006-07-02
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：3( 86-88 )
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