大型铁路客运站到发线与咽喉区综合运用优化
赵鹏1
宋文波1
陈霞2
姚向明1
1.北京交通大学交通运输学院,北京,1000442.西南交通大学交通运输与物流学院,成都,610031
摘要：在考虑咽喉区进路交叉和到发线技术作业安全的前提下,将到发线和咽喉区作为整体进行综合优化,以到发线运用和咽喉区进路运用均衡为优化目标,基于0-1整数规划方法构建到发线运用模型,并编制模拟退火求解算法.以兰州站为对象进行案例分析,结果表明:到发线和咽喉的运用都达到了均衡并且使占用同一到发线相邻两列列车时间间隔增大,若发生晚点等突发事件便于车站作业调整.所构建模型能够有效提高车站技术设备利用均衡性以及车站作业的抗干扰性,为车站作业计划编制提供优化方法.
关键词：铁路运输到发线运用0-1整数规划模拟退火算法咽喉区
分类号：U293.2(铁路运输管理工程)
资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划(2014X002-B)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 1-7 )
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