城市轨道交通线路运营计划优化方法
宋瑞
邹彦雯
李婷婷
1.北京交通大学交通运输学院,北京100044;北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京1000442.北京交通大学交通运输学院,北京100044;北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京1000443.北京交通大学交通运输学院,北京100044;北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京100044
摘要：针对传统运营计划编制方法中步骤较繁琐、反馈机制不灵敏、开行频率变化不灵活、较难符合实际客流需求情况等问题,以列车运行、列车折返和客流量为约束条件,以最小化运营者运营成本和最小化乘客出行成本为目标函数,构造了城市轨道交通线路运营计划优化模型.以北京地铁4号线与大兴线为例,用给出的模型进行运营计划优化.结果表明:优化模型具有可行性,运营成本平均每多投入1％,超乘乘客数量减少约850人次.
关键词：城市轨道交通运营计划优化模型CPLEX双目标函数
分类号：U292.4(铁路运输管理工程)
资助基金：国家重点基础研究发展计划资助项目(2012CB725403)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 32-38 )
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