北京地铁亦庄线列车节能驾驶研究
唐涛
荀径
曹芳
王义惠
宿帅
1.北京交通大学 轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,1000442.北京交通大学 轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,1000443.北京交通大学 轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,1000444.北京交通大学 轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,1000445.北京交通大学 轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,100044
摘要：降低列车牵引能耗是减少城市轨道交通系统耗能的重要途径之一,单列车的牵引能耗由列车在站间的驾驶策略决定,因此,本文以北京市地铁亦庄线为例,介绍了地铁列车的节能驾驶研究.首先调研并收集了亦庄线线路、运营、车辆、供电、能耗等数据,掌握了亦庄线整体节能背景.然后结合地铁运营的特点,给出了北京地铁亦庄线能耗评估的3个指标.并以蚁群算法为核心,开发了列车驾驶的仿真系统,该仿真系统以收集到的亦庄线实际运行数据为输入,离线优化列车自动运行(Automatic Train Operation,ATO)的推荐速度曲线和控制策略.最终将优化后的ATO 控制策略在亦庄线进行夜间实验,结果显示,优化后的列车ATO 控制策略可以减少单车运行能耗5.67%.
关键词：节能驾驶地铁亦庄线ATO
分类号：U283(铁路通信、信号)
资助基金：国家自然科学基金(61503020)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 19-24 )
英文信息