车载燃料电池焓轮增湿器的压力损失分析
罗志平
桂丹
覃群
1.武汉理工大学材料复合新技术国家重点实验室,湖北,武汉,4300702.武汉理工大学材料复合新技术国家重点实验室,湖北,武汉,4300703.武汉理工大学材料复合新技术国家重点实验室,湖北,武汉,430070
摘要：对焓轮增湿器运行过程中的压力损失进行了理论分析与实验测试.电池未加负载时增湿器的压力损失与理论计算值基本符合,压力损失随增湿器内部转轮的横截面积减小而减小,随转轮长度增加而增大.一旦电池连接负载开始运行,由于液态水堵塞孔道,焓轮的压力损失急剧增大,最高可达理论值的10倍以上.焓轮的转动速度对压力损失的影响很小.
关键词：质子交换膜燃料电池焓轮增湿器压力损失
分类号：TM911.4(独立电源技术（直接发电）)
论文发表日期：2008-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 291-294 )
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