电动汽车用动力锂离子电池的电压特性
张宾1
郭连兑2
崔忠彬2
谢永才3
陈全世4
1.北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京,1001912.中国人民解放军93792部队,河北,廊坊,0650003.中国人民解放军93507部队,河北,鹿泉,0502074.清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084
摘要：着眼于LiMn2O4锂离子电池和LiFePO4锂离子电池在电动汽车动力领域的应用,以4种国产动力锂离子电池为对象,对其电压特性进行了试验和研究.研究结果表明:LiMn2O4锂离子电池与LiFePO4锂离子电池的电压特性有显著差别;低温对LiFePO4锂离子电池的电压特性有显著性影响;PNGV模型适用于LiFePO4锂离子电池在动态脉冲电流工况下的电压特性仿真.
关键词：锂离子电池电动汽车(EV)LiMn2O4LiFePO4电压特性PNGV模型
分类号：TM912.9(独立电源技术（直接发电）)
资助基金：国家高技术研究发展计划（863计划）(2003AA501100)
论文发表日期：2009-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 398-403 )
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